Tatra T-101 - L’unique avion de ce type construit est devenu célèbre grâce au vol sans escale de l’aéroport de Ruzyně à Khartoum (Soudan) en mai 1938.|Photo: Musée national technique
L-410 Turbolet - L’avion de transport de construction tchécoslovaque le plus répandu actuellement. Essentiellement utilisé pour les vols en Afrique et en Amérique du Sud.|Photo: Musée national technique
Avion JK de système Blériot à bord duquel Jan Kašpar a réalisé le premier vol de longue distance entre Pardubice (Bohême de l’Est) et Prague (une centaine de kilomètres) le 13 mai 1911.|Photo: Josef Koblížek, Musée national technique
Bohemia B-5 - premier avion construit dans la Tchécoslovaquie nouvellement fondée, en 1919.|Photo: Musée national technique
L-200 Morava - Avion de tourisme tchécoslovaque utilisé comme taxi aérien. Un des rares avions de construction tchécoslovaque à avoir traversé l’océan Atlantique.|Photo: Musée national technique
Avion militaire Letov Š-16. En août 1972, le lieutenant-colonel Jaroslav Skála, accompagné du sergent mécanicien Matěj Taufer, a effectué à bord de cet appareil un vol à étapes de Prague à Tokyo.|Photo: Musée national technique
Sokol M-1C - En 1947, František Mlejnecký et Jaroslav Saifrt ont fait le tour de l’Afrique à bord de cet avion de tourisme de fabrication tchécoslovaque.|Photo: Musée national technique
Aero Ae-45 à l’aéroport de Prague Ruzyně. Un des meilleurs avions tchécoslovaques de la fin des années 1940 et du début des années 1950. Cet avion a permis la traversé du Sahara en 1950.|Photo: Musée national technique
