L'expérience du groupe Irisbus-Karosa
L'entreprise Karosa de Vysoke Myto, le plus grand producteur tchèque de bus et d'autocars peut se vanter de la tradition automobile qui dure déjà cent ans. Il y a quelques jours, Astrid Hofmanova a eu l'occasion de visiter cette entreprise et de suivre le montage des bus depuis l'assemblage du chassis et des tôles, la mise en place du moteur, de l'équipement électrique, la peinture et la finition, jusqu'au montage du tableau de bord et des sièges. Astrid Hofmanova a eu un guide excellent, M. Gilbert Mazzoleni, directeur du plan industriel qui, lui aussi, a contribué à la transformation de la firme en une entreprise moderne. Je donne donc la parole à Astrid.
Fondé en 1895 par Josef Sodomka comme usine de production de voitures à cheval, la firme Karosa évoluer petit à petit, avant de devenir une entreprise moderne qui fabrique presque 2000 bus et autocars de quinze types différents par an. En 1993, Karosa a réalisé un tournant important dans son histoire. Elle a entamé avec la firme française Renault une coopération permettant la modernisation de la firme toute entière. Deux ans plus tard, elle présente son premier bus à plancher bas, appelé City Bus, ainsi que les nouveaux modèles de la série 900, dont le bus scolaire, très demandé en France. En 1999, Karosa-Renault accueille un nouveau partenaire, la firme italienne Iveco, pour créer le groupe Irisbus qui deviendra le deuxième plus grand producteur de bus et de cars en Europe, après l'Allemand Mercedes et avant le Volvo suédois.
