Le train à hydrogène d’Alstom présenté en République tchèque
Jusqu’à la fin du mois de mai, les chemins de fer tchèques České dráhy présentent l’unité diesel fonctionnant à l’hydrogène du constructeur français Alstom Coradia iLint à Prague et dans une dizaine d’autres villes du pays.
Le déploiement des trains à hydrogène est envisagé dans le cadre du plan national de mobilité propre. En République tchèque, deux tiers des lignes de chemins de fer ne sont pas électrifiées, et les transporteurs doivent donc trouver un moyen de remplacer le diesel à l’avenir. Certaines régions ont déjà fait part de leur intérêt pour les trains à hydrogène. Outre les trains eux-mêmes, des investissements dans des stations de ravitaillement seront également nécessaires.
Si le train à hydrogène est une nouveauté totale en République tchèque, en Allemagne, l’iLint a déjà été testé entre 2018 et 2020, et il devrait circuler en service régulier sur certaines lignes à partir de décembre 2022.
Alstom a été le premier constructeur ferroviaire à proposer un train à hydrogène, mais son concurrent Siemens a récemment dévoilé une version de l’unité Mireo équipée d’un tel système de propulsion.
