Deux nouvelles parties de l’autoroute D47 ont été inaugurées, ce mercredi, en Moravie du Nord. Grâce à ces tronçons d’une longueur de 30 kilomètres, la ville d’Ostrava, chef-lieu de la région, sera reliée au système autoroutier tchèque dont la partie desservant la Moravie du Nord sera dénommée désormais D1.
Alfréd Brunclík, photo (à gauche): CTK
Parmi les participants à cette inauguration solennelle il y a eu également le chef de la société «Direction des routes et autoroutes de République tchèque», Alfréd Brunclík. Il a expliqué dans un entretien à la radio que la crise financière a réduit les moyens disponibles et a empêché l’achèvement complet du projet:
«Pour achever la construction de l’autoroute D7 il nous fallait cette année 7 milliards de couronnes, mais nous ne disposions que de 2,4 milliards. Nous nous sommes pourtant engagés à ouvrir aussi l’autoroute à partir de la ville d’Ostrava et avons décidé que le tronçon entre les communes de Bělotín et de Bílovec ne sera praticable que sur une chaussée.»
Photo: CTK
Le tronçon de 18 kilomètres est donc praticable dans les deux sens mais seulement sur une voie et son ouverture complète n’est prévue que pour août 2010. Les auteurs du projet initial voulaient engager dans son financement aussi des sociétés privées mais ils ont dû renoncer à cette intention. Les frais du projet ont été finalement pris en charge par le Fonds des transports national. Précisions avec Alfréd Brunclík:
Photo: CTK
«Jusqu’a présent nous avons dépensé pour l’autoroute D47 une somme de 47 milliards de couronnes, quelque 1,8 milliards d’euros. (…) J’aimerais cependant expliquer qu’il s’agit de tout un ensemble de constructions dont par exemple celles que nous inaugurons aujourd’hui avec ce tronçon d’autoroute, des voies d’accès et de sortie, des déviations d’agglomération etc. L’autoroute D47 à elle seule coûtera 33 milliards de couronnes, quelque 1,3 milliards d’euros, et le reste sont les frais des voies d’accès et de toutes les autres constructions liées avec l’autoroute.»
Outre les deux tronçons a donc été ouverte aussi une bretelle de contournement de 8 kilomètres près de la commune de Hladké Životice qui canalisera également le trafic de la ville de Fulnek, ainsi qu’une voie d’accès et un échangeur qui relieront le centre de la ville d’Ostrava avec le système autoroutier.
