Ferroviaire : les députés allemands approuvent le projet de LGV entre Dresde et Prague

Le Bundestag a approuvé jeudi à l’unanimité le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse entre Dresde et Prague, incluant le tunnel des Monts Métallifères. Ce chantier stratégique, dont les travaux devraient débuter en 2032 pour une mise en service prévue en 2044, réduirait le trajet Prague-Dresde à une heure et Prague-Berlin à deux heures trente.

Le projet est soutenu de longue date par le Land de Saxe et par le chancelier allemand Friedrich Merz, qui y voit un enjeu majeur pour les infrastructures européennes. La future ligne fera partie d’un corridor reliant Berlin, Prague et Vienne. Son élément central sera un tunnel d’environ 30 kilomètres, le plus long d’Europe centrale, destiné à la fois aux trains de voyageurs et au fret.

Le coût total est estimé entre 5,6 et 8 milliards d’euros, avec un financement européen encore en discussion. Les gouvernements tchèque et allemand considèrent cette liaison comme essentielle pour désengorger la vallée de l’Elbe et renforcer les connexions ferroviaires entre l’Europe centrale et l’Europe occidentale.