Les Etats situés le long de l'Elbe sont prêts à créer, d'ici 2009, un système de protection commun du fleuve, conformément à la directive de l'UE. Voilà la conclusion du sommet des ministres de l'Environnement et de leurs adjoints d'Allemagne, de Pologne, de Tchéquie et des représentants de la Commission européenne, jeudi, à Dresde.
Le vice-ministre de l'Environnement Ladislav Miko et le ministre allemand de l'Environnement Jürgen Trittin, photo: CTK
Jusqu'ici, la recherche d'un compromis entre les écologistes et les transporteurs n'aboutissait à aucun résultat. Pour rendre le cours de l'Elbe entre la ville d'Usti nad Labem et la frontière allemande navigable pendant toute l'année, le ministère tchèque des Transports proposait la construction de deux niveaux de régulation sur l'Elbe. Le volume de marchandises transporté s'élèverait à 4 millions de tonnes annuellement, par rapport à 1,3 tonnes, actuellement. La Saxe y était résolument opposée. Les niveaux augmenteraient le danger d'inondations et nuirait à l'écosystème de l'Elbe : une quarantaine d'espèces d'animaux et de plantes protégées en seraient menacée. A la suite des inondations de l'été 2002, le gouvernement de Berlin s'est engagé à ne pas construire de nouveaux niveaux de régulation sur l'Elbe, sur son territoire. Finalement, le ministère tchèque des Transports a changé d'avis : il se contentera d'un seul niveau, à Decin. Le ministre allemand de l'Environnement, Jürgen Trittin, s'en est félicité:
"Je peux dire qu'en Allemagne nous nous sommes persuadés que le besoin d'une régularisation de l'Elbe pour qu'elle convienne au transport des grands bateaux de marchandises n'existe pas, en réalité."
Elbe, photo: che, CC BY-SA 2.5 Generic
Autre succès du sommet de Dresde: trois ans après les inondations dévastatrices, la Tchéquie et l'Allemagne possèdent un système d'alerte, Pro Alarmo, qui permet de prévenir la population, 60 heures à l'avance. A l'issue de la rencontre, le vice-ministre de l'Environnement, Ladislav Miko, a résumé ainsi son déroulement:
"Les problèmes des grands fleuves européens ne peuvent être résolus que par une coopération étroite, et le plan de protection du bassin de l'Elbe sur lequel nous nous sommes mis d'accord est la meilleure voie pour y parvenir."
