Le gouvernement démissionnaire et le leader de l’opposition, la social- démocratie, sont tombés d’accord sur les mesures à prendre contre la crise économique. Cela concerne aussi la prime à la casse très critiquée par le ministre des Finances sortant.
Petr Nečas, photo: CTK
Il s’agit d’un compromis sur un ensemble de sept mesures dont quatre ont été proposées par les sociaux-démocrates : prime à la casse, réduction de la sécurité sociale pour les entreprises, meilleur soutien financier aux chômeurs, diminution plus importante du revenu imposable pour chaque enfant, très légère augmentation des allocations familiales, adoption de la loi sur l’insolvabilité et déduction plus rapide du prix des véhicules et ordinateurs du revenu imposable des entreprises. A propos de la prime à la casse, le ministre des Finances démissionnaire, Miroslav Kalousek, a tenu à préciser que le gouvernement compte préparer le cadre de son introduction et qu’il s’agit seulement d’un accord adopté par une commission d’experts du gouvernement. Le ministre du Travail et des Affaires sociales démissionnaire, Petr Nečas, confirme qu’un accord n’a pu être atteint qu’au prix d’un marchandage :
« C’est un compromis entre les deux parties. La social-démocratie a, de son côté, accepté le principe des réductions des cotisations des entreprises à la sécurité sociale. »
Photo: CTK
La prime à la casse devrait être de 1 200 euros et le prix de la nouvelle voiture achetée de 20 000 euros au maximum. Elle concerne seulement les véhicules de plus de 10 ans. Les économistes affichent le même point de vue négatif que l’ancien ministre des Finances envers la prime à la casse. Pour Markéta Šichtařová, de la société Next Finance, il serait plus efficace d’introduire le remboursement de la TVA également pour les véhicules d’occasion appartenant aux entreprises. Celles-ci peuvent se faire rembourser la TVA sur les véhicules neufs à partir du 1er avril et une augmentation des ventes peut déjà être constatée. Un autre économiste, Jan Bureš, de la caisse d’épargne Česká spořitelna, est persuadé que la prime à la casse n’aura que très peu d’effet sur la production automobile en Tchéquie :
« Les constructeurs automobiles établis en Tchéquie ne vendent que 6 % de leur production sur le marché tchèque. Pour cela je pense que la meilleure solution n’est pas de dépenser d’importants moyens financiers du budget de l’Etat et soutenir ainsi la demande sur le marché intérieur. Il me semble beaucoup plus efficace de maintenir la compétitivité des employeurs tchèques. »
Le paquet de mesures anticrise devra encore être adopté par le Parlement et la prime à la casse pourrait être payée à partir de l’automne prochain, mais au prix d’une nouvelle augmentation du déficit budgétaire.
