Les Chemins de fer tchèques renforcent les liaisons entre les grandes villes

Ceske drahy, la société des Chemins de fer tchèques, a présenté, lundi, ses nouveaux horaires pour 2008, qui entreront en vigueur le 9 décembre prochain. Principale nouveauté : le nombre de trains de grandes lignes augmentera de 12 %, facilitant ainsi les liaisons entre les principales villes du pays.

Afin de pouvoir faire face aux modifications programmées, les Chemins de fer tchèques appliqueront une nouvelle grille de tarifs légèrement à la hausse et réclament un milliard de couronnes supplémentaires (environ 37 millions d’euros) au ministère des Transports. Ce dernier contribue déjà cette année au fonctionnement du transport rapide assuré par les trains « express » à hauteur de 3,4 milliards de couronnes (environ 125 millions d’euros). En effet, si Ceske drahy est une société par actions depuis 2003, elle n’a pas été privatisée pour autant et l’Etat en reste donc l’actionnaire à 100 %.

Les principaux changements concernent donc le renforcement du transport des voyageurs sur les longues distances. Six trains « express » supplémentaires assureront ainsi par exemple la liaison quotidienne entre Prague et Brno, chef-lieu de la Moravie. De nouvelles liaisons sont également prévues entre la capitale et d’autres villes du pays. Au total, les Chemins de fer mettront en service plus de 8300 trains, dont 7600 pour les plus courtes distances.

Au niveau des régions, justement, qui commandent elles-mêmes auprès de Ceske drahy les liaisons dont elles ont besoin et qui verseront à cet effet 4,7 milliards de couronnes (environ 175 millions d’euros) à la société en 2008, aucun changement notable n’est à noter pour ce qui est de la densité des transports. Mais après que les Chemins de fer se soient vu infliger pour la première fois de leur histoire une amende de plus de 200 000 euros par la région de la ville d'Olomouc, en Moravie, au début du mois, une attention particulière sera portée sur le retard des trains, comme l’a confirmé le directeur général Josef Bazala :

« Cette année, pour ce qui est du transport dans les régions, la ponctualité des trains est de 87 %. Mais il faut préciser que 9 % des retards sont causés par les travaux qui sont réalisés sur les voies ferrées ou dans les gares. Notre objectif sera donc de nous maintenir dans les mêmes eaux l’année prochaine. »

Rappelons que la société des Chemins de fer tchèques a déjà enregistré pas moins de 135 millions de passagers au cours des trois premiers trimestres 2007 et prévoit un bénéfice de 1,85 million d’euros, alors qu’elle était déficitaire les années précédentes.