Affaire Volkswagen : quatre citoyens tchèques portent plainte

Quatre citoyens tchèques, propriétaires de véhicules dont le moteur était truqué pour diminuer les émissions polluantes lors des contrôles, ont décidé de porter plainte contre le groupe Volkswagen et contre le constructeur automobile Škoda. Sur le modèle des indemnisations qui devront être versées aux automobilistes aux Etats-Unis, ils réclament plusieurs milliers d’euros de dédommagements.

Photo: Ralf Roletschek, CC BY-NC-ND 3.0

De l’autre côté de l’Atlantique, les dirigeants du groupe allemand ont négocié avec les autorités américaines pour clore ce qui est appelé le « dieselgate ». Ils devront débourser 4,3 milliards de dollars pour mettre fin aux poursuites engagées contre Volkswagen, en plus des 14,7 milliards de dollars annoncés l’an passé pour indemniser les propriétaires américains et canadiens de voitures équipées du logiciel illégal.

D’après Seznam.cz, des Tchèques, dénonçant l’absence d’accords similaires en Europe, ont décidé de passer à l’action. Ils sont quatre et ils ont déposé plainte auprès du tribunal d’arrondissement de Prague 8. Au total, ils réclament 510 000 couronnes à titre de dédommagement, quelque 19 000 euros. La plainte fait référence aux propos de Martin Winterkorn, le directeur général de Volkswagen, qui, avant de démissionner à l’automne 2015, déclarait : « personnellement je regrette profondément que nous ayons déçu la confiance de nos clients et du public ».

En République tchèque, environ 165 000 véhicules, de plusieurs marques du groupe dont le constructeur tchèque Škoda, ont été équipés du fameux logiciel. Si la plainte des quatre citoyens tchèques aboutit et fait jurisprudence, le dédommagement de tous les automobilistes tchèques pourrait représenter une somme de près de 20 milliards de couronnes (740 millions d’euros).

Citant des spécialistes du monde automobile, le site Seznam.cz explique que les véhicules équipés du logiciel perdent leur valeur sur le marché et qu’ils consommeraient davantage de carburant une fois le dispositif retiré. Un point que nient Volkswagen et Škoda, selon lesquels des tests n’ont pu parvenir à de tels résultats. D’après eux, rien ne justifie de tels dédommagements.