Les plus récentes stations du métro C sont en service depuis quinze ans
Ládví, Střížkov, Prosek et Letňany : un tronçon de 4,6 km qui a coûté plus de 15 milliards de couronnes, mais a largement facilité la vie de dizaines de milliers d’habitants des banlieues essentiellement résidentielles de Prague.
Avant même son ouverture le 8 mai 2008, le tronçon de la ligne C Ládví - Letňany était largement polémique. En effet, si le temps de déplacement des habitants des banlieues nord vers le centre de Prague a ainsi été largement raccourci, les quatre stations de métro de la ligne C sont aujourd’hui encore tout sauf surchargées. Sur ce tronçon, c’est la station Ládví qui enregistre la fréquentation la plus conséquente. La station Prosek, à l’inverse, fait partie des moins fréquentées du réseau de métro de la capitale tchèque. D’un point de vue architectural, la station Střížkov retient l’attention avec son immense bâtiment, une œuvre mégalomane de l’architecte Patrik Kotas... qui n’accueille cependant rien d’autre que l’entrée et la sortie de la station de métro.
Terminus en pleins champs
C’est essentiellement la station Letňany qui a fait l’objet de critiques au moment de sa construction. Aujourd’hui encore, difficile d’en justifier l’emplacement : elle se trouve toujours au milieu des champs. Du terminus du métro C, que les usagers souhaitent se rendre vers les barres d’immeuble ou le centre commercial de Letňany, ils doivent forcément prendre un bus, puis faire plusieurs centaines de mètres à pied.
A l’époque, la ville avait prévu d’utiliser les parcelles aux alentours de la station pour la construction d’un stade olympique ainsi que pour d’autres installations sportives. Par la suite, à l’époque où il était ministre des Finances, Andrej Babiš (ANO) avait évoqué l’idée d’un quartier destiné à 11 000 fonctionnaires de ministères, dont la construction était estimée à 6 milliards de couronnes environ. Néamoins, ces projets ambitieux sont tous tombés à l’eau, et à part quelques concerts occasionnels, le site est inutilisé.
