Un TGV tchèque entre Prague et Dresde pour 2035

Fin janvier, des experts du ministère des Transports ont présenté un plan pour le développement du train à grande vitesse en République tchèque, un projet souvent évoqué mais à la concrétisation incertaine. Eux estiment qu’à l’horizon 2035, des « TGV tchèques », selon les mots du quotidien Hospodářské noviny, pourraient commencer à circuler entre Prague et Dresde.

Photo illustrative: Taxiarchos228, CC BY 3.0

C’est un document de quatre-vingts pages que le gouvernement devrait discuter et valider d’ici quelques mois. Il décrit les quatre lignes à grande vitesse envisagées sur le territoire tchèque. Les concepteurs de ce plan considèrent que trois lignes devraient partir de la capitale. La première relierait Prague à la deuxième ville la plus importante du pays, Brno, en Moravie, pour éventuellement se poursuivre vers l’Autriche. Les deux autres permettraient de rejoindre l’Allemagne, Dresde d’une part en traversant le nord de la Bohême, la Bavière par ailleurs via Plzeň. Enfin, la quatrième ligne permettrait d’aller depuis Brno à Ostrava, à l’extrême est de la République tchèque.

Le premier ministre Bohuslav Sobotka a indiqué que son gouvernement soutenait le développement de lignes à grande vitesse en Tchéquie, un sujet qu’il a d’ailleurs évoqué en début de semaine à Prague lors de sa rencontre avec le ministre-président de l’Etat fédéral allemand de la Saxe, Stanislaw Tillich. Selon le journal Hospodářské noviny, Prague réagit également au fait que les projets de ce type se multiplient dans la région et notamment en Pologne, en Hongrie et même en Serbie.

Le plan publié fin janvier fournit de nombreuses informations complémentaires. D’abord sur l’horizon de temps : les experts considèrent que les premiers trains à grande vitesse pourraient commencer à circuler dès 2035. Le projet qui semble le plus susceptible d’aboutir rapidement est justement cette liaison entre Prague et Dresde. Les trains devraient rouler à une vitesse moyenne supérieure de 200 km/h, seuil nécessaire pour qu’ils soient considérés « à grande vitesse », et atteindre sur certains tronçons la vitesse de 350 km/h. On apprend également quels pourraient être les tarifs pratiqués pour emprunter ces trains. Ainsi, il faudrait débourser quelque 300 couronnes, environ 11 euros, pour un aller simple entre Prague et Brno.