Tunnel de Letna a été solennellement inauguré le 26 septembre 1953 (Photo: CTK)
Il y a de cela 50 ans, le 26 septembre 1953, le tunnel reliant l'esplanade de Letna et la Vieille Ville de Prague a été solennellement inauguré. Aujourd'hui, il est l'un des 4 tunnels à l'usage des automobilistes à Prague, le cinquième est en construction.
Tunnel de Letna a été solennellement inauguré le 26 septembre 1953 (Photo: CTK)
A part sa fonction principale de raccourcir la route et soulager la circulation, le tunnel a été intégré dans le système de protection civile. A cette fin, il a été relié aux abris édifiés à l'intérieur de la colline de Letna, au-dessous du fastueux groupe de statues à la gloire de Staline érigé ici en 1955 et déboulonné en 1962. Le tunnel de Letna long de 426 mètres n'est pas le plus ancien à Prague. Cette primauté revient au tunnel de Vysehrad, qui est aussi le plus court - 34 mètres seulement. L'un des plus modernes à Prague est le tunnel de Strahov, de 2 kilomètres de longueur, reliant les quartiers de Smichov et de Dejvice. La construction du tunnel Mrazovka qui doit renouer avec celui de Strahov, commencée en 1998, n'est toujours pas terminée. A part cela, Prague possède 10 tunnels de chemins de fer et bien entendu les tunnels du métro. Une rareté, le tunnel pour piétons reliant les quartiers de Zizkov et Karlin, édifié en 1953.
