A Prague, le pont Hlávka voit circuler piétons et véhicules depuis déjà 110 ans
Le pont Hlávka est le tout premier pont en béton à avoir été construit sur la Vltava à Prague.
Il porte le nom du constructeur et philanthrope Josef Hlávka. Au regard de l’histoire tchèque et de ses nombreux changements de régimes politiques, il est intéressant de noter que ce pont a gardé le même nom depuis sa construction jusqu’à nos jours.
Le célèbre architecte Pavel Janák et d’autres artistes de renom ont participé à sa construction. Ses piliers comportent des reliefs de 2,5 m de haut représentant des corps humains. Ils ont été sculptés directement dans le béton par Bohumil Kafka et Ladislav Kofránek, élèves du célèbre sculpteur tchèque Josef Václav Myslbek. Par ailleurs, le pont est orné de médaillons réalisés par les sculpteurs Josef Mařatka et Otto Gutfreund, et représentant les douze conseillers qui ont contribué à la construction du pont. Cependant, le pont est surtout caractérisé par deux sculptures dominantes intitulées « Travail » et « Humanité ». Œuvres du sculpteur Jan Štursa, elles se trouvent au début du pont, côté Holešovice. Dans le groupe de statues « Travail », l’auteur s’est représenté lui-même dans la personne du tailleur de pierres.
Le pont compte sept arches, dont trois enjambent la Vltava et quatre l’île de Štvanice. Les trams y circulent depuis sa construction, en 1912. Le pont a subi des travaux importants au tournant des années 1950 et 1960 : sa largeur a été quasiment multipliée par deux (il mesure actuellement 28 m de largeur), et la construction métallique se trouvant entre Těšnov et Štvanice a été remplacée par une construction en béton armé.
