Environnement : le gouvernement adopte des règles pour la délimitation des zones à faibles émissions

Le gouvernement a donné son aval au projet du ministre de l’Environnement qui définit les règles pour la délimitation des zones à faibles émissions dans les villes et les communes tchèques. Dans un an les mairies pourront interdire l’accès dans ces zones aux voitures polluantes. Il sera donc dans les compétences des villes et des communes de choisir le niveau de la protection contre la pollution de l’air due à la circulation automobile.

Tomáš Chalupa, photo: Archives de ČRo7

En présentant la nouvelle mesure à la presse, le ministre de l’Environnement Tomáš Chalupa a souligné qu’elle donnait une grande liberté de décision aux villes et communes. Le projet adopté par le gouvernement définit au total neuf catégories pour les véhicules selon la quantité d’émissions qu’ils produisent :

« La commune qui décidera d’appliquer cette loi doit délimiter par un arrêt public la zone à faibles émissions sur son territoire, donc d’abord l’étendue de la zone qui peut couvrir l’ensemble ou une partie de la commune. Elle doit également définir le degré de la sévérité de cette mesure et doit donc décider par exemple si la mesure concernera tous les véhicules à l’exception de ceux qui remplissent les paramètres environnementaux les plus sévères ou si l’accès de la zone sera ouvert aussi à d’autres catégories de voitures. »

La moyenne d’âge des voitures en République tchèque est de presque 14 ans. Plus de 60 % des 4,6 millions de voitures enregistrées ont déjà dépassé la limite de 10 ans et un tiers des voitures ont été fabriquées il y a plus de 15 ans. Ces voitures figureront évidement dans la catégorie qui sera la première à être éliminée de la circulation dans les zones à faibles émissions.

Photo: ČT24

Le projet salué par les militants écologistes éveille cependant aussi beaucoup de questions. Dans certaines villes il pourrait ne pas être appliqué parce qu’il risquerait de paralyser la circulation. C’est ce que pense par exemple Miroslav Novák, président du Conseil régional de Moravie-Silésie dont le siège se trouve dans la ville d’Ostrava, centre industriel de la région la plus polluée du pays :

« Je suis content que ce projet soit adopté mais je constate qu’avant la construction des routes de contournement les villes ne seront pas en mesure de délimiter les zones à faibles émissions. Même la ville d’Ostrava ne peut pas procéder immédiatement à une telle mesure. Elle utilise d’autres instruments mais ne peut pas appliquer la loi sur la protection de l’air parce qu’elle manque de routes qui canaliseraient la circulation en dehors du centre-ville. »

Par contre d’autres villes de la région, comme la station thermale de Klimkovice situé tout près d’Ostrava, sont décidés d’ores et déjà à adopter le projet et de chasser les voitures polluantes de leur centre. Cela pourrait être aussi le cas de la capitale Prague. Vratislav Filler de l’association AutoMat estime que c’est tout-à-fait possible :

Photo: Archives de ČRo7

« La zone à faibles émissions pour les voitures serait utile à Prague. Tous les documents sur la situation environnementale concernant Prague, dont le plan de réduction des émissions, prévoient la délimitation d’une telle zone dans la capitale. Je dirais que dans le centre de Prague ce projet est réalisable parce que les voitures ont déjà la possibilité de contourner cette partie de la ville bien que le système des routes de contournement ne soit pas encore achevé. »

Le système de vignettes de différentes couleurs qui seront colées sur les voitures pour les distinguer d’après leur catégorie est pratiquement identique à celui déjà utilisé en Allemagne. Actuellement les négociations sont en cours pour rendre les deux systèmes tout à fait compatibles ce qui faciliterait beaucoup la situation des automobilistes tchèques en Allemagne et vice-versa.