Le calendrier nous dit bien que nous sommes au printemps depuis le 20 mars, en cette année bissextile, mais l’hiver n’entend pas encore abandonner son règne. Jeudi, les conditions hivernales, tempête de neige, verglas et vent violent ont provoqué le plus grand carambolage de l’histoire de l’autoroute D 1. Pourquoi et comment prévenir de telles catastrophes ?
Photo: CTK
La D 1 c’est la principale autoroute tchèque. Elle relie les deux plus grandes villes de la République, Prague et Brno, pour continuer vers la Pologne au nord et vers le sud par la D 2 en direction de la Slovaquie. C’est aussi la plus ancienne, la première sur le territoire tchèque et sa capacité ne suffit plus à l’intense trafic qui dépasse les 100 000 véhicules par jour. En plus de cela, elle traverse une région, le Plateau tchéco-morave, où le climat est rude et où les conditions climatiques changent très rapidement.
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C’est ce qui est arrivé jeudi dans la matinée. Une forte tempête de neige s’est abattue sur la région et vers 10 heures du matin, les premiers accidents de la route se sont produits, rapidement suivis d’autres carambolages. Bien vite, l’autoroute était bloquée sur des dizaines de kilomètres entre les villes de Humpolec et Jihlava. En tout, 116 véhicules ont été impliqués dans le carambolage qui a bloqué dans les 20 000 automobilistes sur la D 1 et les routes nationales ou secondaires de la région !
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Pourquoi ? En raison de mauvaises conditions climatiques, certes, mais aussi parce que certains automobilistes avaient déjà équipé leurs véhicules de pneus d’été et que des panneaux d’informations font fortement défaut sur la D 1. Sur une longueur de 200 kilomètres de Prague à Brno, il n’y en a que six pour les deux sens ! Ainsi donc, les automobilistes sont très peu ou pas du tout informés sur un éventuel accident ou un gros bouchon et ne peuvent réagir qu’à la dernière minute. Cela devrait changer rapidement : Pavel Šustr, directeur des communications terrestres du ministère des Transports :
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« Nous préparons des panneaux d’informations interchangeables qui devraient équiper l’autoroute. Ils devraient réagir rapidement aux changements de la situation. Néanmoins, les automobilistes, dans le cas présent ont fait preuve d’irresponsabilité en prenant la route tous phares allumés certes, mais sans équipement d’hiver. C’est une violation du code de la route. »
Le carambolage sur la D 1 n’a heureusement pas fait de victimes, mais six blessés graves et une trentaine de blessés légers sont à déplorer. Les dommages matériels sont importants. Tout cela va, peut-être, conduire les autorités à enfin moderniser cet axe routier et, surtout, à décider de la construction rapide d’une autoroute entre Hradec Králové et Olomouc plus au nord et par où passerait au moins une moitié du trafic actuel de la D 1.
