Linz bientôt à quatre heures de train de Prague

Le gouvernement a validé lundi le projet de faire circuler des trains rapides entre Prague et Linz en Haute-Autriche. Le trajet devrait désormais durer près de quatre heures, soit sensiblement comme en bus, contre plus de cinq heures actuellement. Pour le ministre des Transports Dan Ťok (ANO), il s’agit de rendre cette liaison ferroviaire plus attractive et d’augmenter le nombre de voyageurs entre la capitale tchèque et České Budějovice, la principale ville de Bohême du Sud située sur la route de l’Autriche.

Photo: Kristýna Maková

Pour qui a déjà effectué ce trajet, cette annonce prend toute sa signification. Actuellement, il faut près de deux heures et demie, quand on est chanceux et qu’on évite les « výluky », les déviations lors de la fermeture de certains tronçons, pour parcourir en train les quelque 140 kilomètres qui séparent Prague de České Budějovice. Les autobus permettent quant à eux de relier les deux villes en moins de deux heures. Cela devrait être aussi le cas des nouveaux trains mis en circulation.

Pour rejoindre Linz, les trains roulent actuellement en moyenne à 61 kilomètres à l’heure, soit une vitesse moyenne inférieure aux autobus, notamment parce qu’ils desservent également de nombreuses gares de communes de moindre importance.

« Cela signifie qu’avec le nouveau cadencement, les trains iront à České Budějovice et à Linz quarante minutes plus vite. C’est une bonne nouvelle pour tous les voyageurs », se réjouit le ministre. Selon lui, les investissements opérés pour moderniser le réseau ferré tchèque obtiennent des résultats concrets.

Les voies de cette ligne de chemin de fer, connu sous le nom de « quatrième corridor ferroviaire », ont en effet été complètement renouvelées ces dernières années. Elles permettent ainsi la circulation de trains plus rapides.

Quatre trains rapides devraient assurer la liaison vers le sud de la Bohême chaque jour, pour un coût annuel estimé à environ trois millions d’euros. Entre Prague et Linz, ils ne s’arrêteront que dans les gares de Tábor et de České Budějovice. Dans le même temps, les trains jusqu’alors en circulation devraient le rester, mettant à rude épreuve la patience de leurs passagers mais permettant de desservir des villes moins importantes telles que Benešov, Olbramovice ou encore Veselí nad Lužnicí.