Ouverture d’un nouveau tronçon du périphérique pragois

C’en est fini des camions sur le pont de Barrandov ! Le tronçon sud du périphérique pragois a été ouvert lundi et permet désormais de relier l’autoroute de Plzeň et celle de Brno, ce qui devrait soulager le trafic du sud de la ville.

Vít Bárta, Václav Klaus et Pavel Bém, photo: CTK

23 kilomètres d’autoroute supplémentaire ont été inaugurés lundi à Prague. Pas moins de trois personnalités politiques, le président tchèque Václav Klaus, le ministre des Transports Vít Bárta et le maire de Prague Pavel Bém ont fait le déplacement pour l’occasion. L’ouverture du tronçon sud du périphérique pragois permet désormais de relier l’autoroute D5 de Plzeň vers la D1 de Brno, et ce, pour un coût total de 20 milliards de couronnes.

Mais, l’ouverture a bien failli être repoussée : en cause, un défaut sur le nouveau pont Lochkovský, comme l’explique le vice-ministre des Transports Radek Šmerda:

« La plupart des joints sont défectueux. Néanmoins, il s’agit de problèmes d’étanchéité qui n’ont pas d’impact sur la sécurité. On s’en est aperçu jeudi dernier lors de nos nombreux contrôles. Nous allons continuer à mener une surveillance régulière et malgré ces problèmes, la circulation peut se faire en toute sécurité. Il n’y a pas de risque d’effondrement. »

Vít Bárta et Václav Klaus, photo: CTK

Un défaut qui n’a pas empêché le président Klaus de se réjouir de l’ouverture de ce tronçon :

« Je pense que nous en avions tous besoin, tant les Pragois que les gens qui transitent par Prague. C’est bien que le projet soit enfin achevé et que le ministre des Transports Vít Bárta n’ait pas eu le temps de l’arrêter. On a pu le terminer à la dernière minute et c’est bien que les changements de cap du ministère des transports soient arrivés après coup. »

En effet, le ministre des Transports a gelé ces derniers mois différents projets de construction de routes et autoroutes. Quant à la construction des tronçons nord et ouest du périphérique pragois, celle-ci ne devrait pas se poursuivre de si tôt, en raison du manque de fonds disponibles. Et pourtant sur les 83 kilomètres du périphérique, seuls 40 km sont actuellement achevés. Pavel Bém a quant à lui appelé au contraire à une poursuite du projet, estimant que Prague est la seule métropole européenne à ne pas avoir un périphérique digne de ce nom :

Photo: CTK

« Prague est une des dernières grandes métropoles européennes à ne pas avoir un périphérique complet. C’est donc aussi la raison pour laquelle nous sommes ici. Le ministre Bárta nous offre un beau cadeau de 23 kilomètres, mais cela ne suffit pas. Il faut poursuivre la construction de ce périphérique et le terminer. Ce n’est qu’à partir de ce moment-là que l’ensemble des voies de communication pourra fonctionner correctement. »

Après la cérémonie, le tronçon sud a été ouvert à la circulation lundi après-midi. 70 000 véhicules devraient utiliser ce tronçon chaque jour, ce qui devrait soulager le trafic dans le sud de la ville ainsi que sur le pont de Barrandov, pont emprunté par 100 000 véhicules quotidiennement.