L’aéroport de Prague bientôt desservi par des trolleybus
Lancée en février dernier, la construction d’une ligne de trolleybus, qui reliera l’aéroport Václav Havel à la ligne A du métro pragois, se poursuit dans les quartiers périphériques de Veleslavín et de Liboc, dans l’ouest de la capitale.
Ce sont des trolleybus bi-articulés de 25 mètres de long pouvant accueillir 179 passagers qui desserviront, dès le début de l’année prochaine, l’aéroport Václav Havel situé dans le quartier de Ruzyně.
Fabriqués par l’usine Škoda de Plzeň, ils remplaceront des bus diesel qui circulent sur l’actuelle ligne 119 assurant la navette entre l’aéroport et Nádraží Veleslavín. C’est précisément à cette station de la ligne verte du métro qu’il faut donc changer de transport pour rejoindre le centre-ville. Tout ceci en attendant un train reliant l’aéroport à la gare Masarykovo nádraží, en plein centre de Prague, prévu à l’horizon 2028, voire 2031.
Les véhicules qui circuleront bientôt entre le quartier de Veleslavín et l’aéroport seront équipés d’une batterie qu’il sera possible de recharger en cours de route à certains endroits, par l’intermédiaire de caténaires, comme c'est le cas pour les trolleybus classiques.
Ces derniers ont circulé dans certains quartiers de Prague de 1936 à 1972, progressivement remplacés à partir des années 1960 par les bus classiques, les tramways, et surtout le tout nouveau métro, inauguré dans les années 1970. Par ailleurs, la toute première ligne, longue de 3,5 kilomètres, permettait de relier, à partir des années 1930, le quartier de Hanspaulka à celui de Střešovice, dans le VIe arrondissement de Prague.
Le développement du réseau de trolleybus a atteint son apogée dans les années d’après-guerre. La majeure partie du réseau a été réalisée entre 1949 et 1954 et a couvert des quartiers comme Vinohrady, Žižkov ou Bubeneč.
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Les bus électriques ont fait leur retour à Prague à la fin de 2022, avec l’inauguration d’une nouvelle ligne reliant les quartiers de Palmovka et de Miškovice (nord).
Quelques villes de République tchèque, comme Brno, Plzeň, Ostrava ou České Budějovice, assurent encore le transport en commun avec des trolleybus classiques.
