Il y a un demi-siècle, le dernier trolleybus pragois rentrait définitivement au dépôt
C’est le 29 août 1936 qu’un trolleybus avait circulé pour la première fois dans ce qui correspond aujourd’hui au sixième arrondissement de Prague.
La traction électrique rendait enfin plus accessibles les quartiers de la capitale situés sur des collines et que les autobus poussifs de l’époque ne pouvaient pas desservir.
Les trolleybus ont joué un rôle considérable dans le système de transports en commun pragois pendant plus de trois décennies.
En 1963, alors que quelque 180 de ces véhicules électriques sur pneumatiques circulaient encore dans les rues de la capitale tchèque, leur suppression a été décidée par le Comité national tchécoslovaque. La véritable raison de cette suppression reste aujourd’hui encore inconnue... C’est le trolleybus de la ligne Orionka-Stade de Strahov qui a refermé, le 15 octobre 1972, cette page de l’histoire des transports pragois.
Grand retour après cinquante ans d’absence
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Néanmoins, dans un objectif de réduction des émissions de CO2 et en raison du caractère moins énergivore des trolleybus, la mairie de Prague a récemment décidé de remettre en circulation ce type de véhicules. En janvier 2022, la société de transports en commun de Prague (DPP) a inauguré la construction d’une ligne de trolleybus allant de Palmovka à Letňany et Čakovice en passant par Prosek. Elle pourrait être mise en service dès 2023.
