Prague 1 interdit à nouveau les véhicules la nuit, malgré l'opposition de l'Hôtel de ville
Prague 1 lutte résolument contre la pollution sonore nocturne. L'arrondissement du centre-ville historique de la capitale tchèque a de nouveau mis en place une restriction nocturne pour les véhicules dans certaines rues, entre 22h et 6h. L'Hôtel de ville de Prague, qui a abrogé cette résolution l’an passé, a indiqué qu'elle resterait en vigueur, pour le moment.
Vivre dans le centre historique du vieux Prague a beaucoup d'avantages - la vie dans un environnement historique d’une beauté à couper le souffle, à quelques pas des restaurants, bars, théâtres et musées, au cœur de la vie sociale et des infrastructures de la ville.
Cependant, les inconvénients proviennent à peu près des mêmes choses - du bruit en provenance des pubs, des bars, des restaurants ou des touristes déterminés à profiter de leur séjour à Prague. La pollution sonore est un fléau qui semble durer jusqu’au petit matin et toutes les nuits. Sous pression des habitants, l’administration de Prague 1 a dû mettre en place des mesures restrictives.
La semaine dernière, les véhicules ont été interdits de circuler dans les rues de Králodvorská, Dlouhá, Soukenická, Kozí, Pařížská, Břehová et Revoluční, ainsi que sur le quai Dvořák entre 22h et 6h du matin. Seuls les résidents, livreurs ou taxis en sont exemptés.
Bien que des panneaux d’informations soient affichés, certains conducteurs n’en tiennent pas compte, jusqu'à ce qu’ils soient arrêtés par une patrouille de la police municipale. L'amende peut aller jusqu'à 2 000 couronnes, mais dans les premiers jours de l'interdiction, les agents tendent à être indulgents et émettent soit des avertissements, soit de très faibles amendes.
Alors que de nombreux conducteurs affirment qu'ils n'étaient pas au courant de l'interdiction et n'ont pas remarqué la signalisation, la police affirme que les panneaux sont placés bien en vue et que les informations figurent déjà dans la plupart des systèmes GPS.
La maire de Prague 1, Terezie Radoměřská (TOP 09), s'est engagée dans une vive dispute avec le maire de Prague, Bohuslav Svoboda (ODS) à propos de cette mesure. Elle l'a appliquée l'année dernière, mais la mairie de Prague l'a invalidée en quelques jours dans le cadre d'une procédure de révision, arguant qu'elle n'avait pas été discutée au préalable avec les maires des arrondissements voisins. Prague 1 assure désormais satisfaire à toutes les exigences et a encore une fois renforcé l'interdiction de cette mesure.
Vojtěch Ryvola, conseiller aux transports de Prague 1 affirme que la municipalité souhaite évaluer l’efficacité de cette mesure pour une durée de six mois : « Si ce n’est pas assez, nous pourrons développer l’expérience, par exemple en installant des colonnes rétractables ».
Le maire de Prague, Bohuslav Svoboda, reste critique quant au bannissement et à la prise de décision indépendante de la municipalité. Il déclare que bien que l'Hôtel de ville soit à l’écoute de tous les arrondissements de la ville, ils doivent garder en tête que la métropole doit agir comme un tout. Il argue que les arrondissements ne doivent pas être les seuls à prendre les choses en main.
Quoi qu’il en soit, Adam Scheinherr, adjoint au maire de Prague chargé des transports, a pris la défense de Prague 1, en disant que la municipalité n’a pas proposé d’autres solutions viables pour un fléau qui se répand dans la capitale et qui touche les habitants depuis des années. Sans oublier que les plus touchés sont sans aucun doute les résidents du centre de Prague.
