La fermeture de lignes de tramways dans le centre de Prague complique la circulation
Les travaux principaux ont commencé afin de relier l’avenue Vinohradská, proche du bâtiment du Musée national et où se trouve la Radio tchèque, à la place Venceslas. Les tramways vont en effet revenir sur la place après près d’un demi-siècle d’absence. Les travaux de construction limitent déjà la circulation et d’autres restrictions sont attendues en direction du centre-ville à partir de juillet.
Depuis le 12 juin, de gros travaux compliquent considérablement la circulation des transports publics et des voitures aux abords du Musée national à Prague. Les travaux sont prévus pour 20 mois avec les lignes de tramway 11 et 13 hors service entre les arrêts I. P. Pavlova et Muzeum pour la durée entière des travaux.
Le tracé du nouveau tramway censé relier le quartier de Vinohrady au centre-ville doit faire environ 550 mètres de long : lancé en 2024, l’ensemble des travaux doit durer trois ans pour un coût total s’élevant à 1,2 milliard de couronnes (48 millions d’euros).
Les tramways ont circulé dans la partie supérieure de la place Venceslas jusqu’en 1980, mais le nouveau tracé sera désormais aménagé sur les côtés de la place, avec une promenade au centre.
Le sous-terrain actuel qui mène du Musée national à la rue Vinohradská, en passant sous la « magistrála », la voie rapide qui traverse Prague, a également été fermé, comme le détaille le directeur général adjoint de l’administration technique des communications, Josef Richter :
« La compagnie des transports pragois a enlevé les rails, et nous avons relocalisé la route sur l’ancien couloir du tramway. Cela signifie que l’artère principale sera déplacée de 10 mètres. Là où circulent actuellement les trams, il y a des voitures à la place, car le service de tramway est suspendu dans ce tronçon. »
A l’avenir la, connexion de la future nouvelle ligne aux voies de tramway existantes dans la rue Vinohradská devrait considérablement soulager la ligne encombrée de la rue Ječná et les routes du centre de la capitale tchèque en général, comme le souligne Jan Šurovský, directeur technique au service des transports pragois :
« L’avantage de toute cette connexion est qu’elle relie divers endroits du centre-ville qui, bien qu’assez proches les uns des autres aujourd’hui, sont actuellement connectés de manière beaucoup trop complexe. »
D’ici là, il faudra prendre son mal en patience car la ligne de tramway de la place Venceslas ne devrait être achevée que dans environ deux ans. Si tout se passe comme prévu, les premiers passagers devraient pouvoir l’emprunter à partir de 2027.
