Le médiateur de la République s'est prononcé sur la construction controversée de l'autoroute D-8
La construction de l'autoroute D-8 reliant Prague à Dresde a fait et fera encore couler beaucoup d'encre. L'autoroute en question devrait traverser la zone protégée du Massif Central et le parc naturel des monts Métallifères ce qui soulève une vague de protestation d'organisations écologiques.
L'affaire a été portée à l'examen de l'office du médiateur de la République. La conclusion à laquelle il est parvenu dénonce des fautes graves et des décisions contradictoires prises par les autorités. En annonçant, mercredi, à Brno, le verdict, le médiateur, Otakar Motejl, a tenu à souligner que la loi sur la protection de la nature et de la région interdit la construction des autoroutes sur le territoire des zones protégées. Il a reproché au ministère de l'Environnement d'avoir attribué une exception à la construction de l'autoroute dans la zone protégée du Massif central sans avoir examiné d'autres variantes. L'une d'elles serait, selon lui, de laisser l'autoroute uniquement à la surface, et ne pas construire des tunnels. Le projet prévoyait, en effet, la construction de 4 kilomètres de tunnels dans la partie la plus précieuse du Massif central. Le médiateur attire également l'attention sur l'évaluation stratégique insuffisante des retombées de l'autoroute sur l'environnement.
La solution proposée est de terminer l'autoroute à Lovosice et de construire des voies de grande capacité à travers la ville de Most vers Freiberg. Selon Otakar Motejl, une série de procédés erronés constatés par son office donne une image peu flattante sur l'administration publique. La construction de l'autoroute serait l'objet d'un procès. Des organisations écologiques ont porté plainte au tribunal d'Usti nad Labem.
